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螺纹任你化工飞流直下，我自岿然不动，因为我是螺纹金。这周表象怎么样？多空都看在眼里，也许在心里互骂SB。 低库存下的快速去库存和深贴水支撑着RB1901下跌空间有限，中观没有任何问题。现强期弱也很好的展现了基本面和宏观的博弈。11月螺纹新标和低库存对应着1901近300万手持仓，后期到底是逼仓还是共克时艰，这要看大佬怎么耍。不过现在上游占了7成利润，那么下游呢？个人认为有时候逼仓是要讲觉悟的，换种方式握手退兵也没有什么不好。还记得去年的限产吗？过完年回来迎接大家的是天量库存，今年只会更多。

联盟成员的股价全部下挫雷诺在其董事会声明中援引了“联盟章程中规定的透明、信任和相互尊重的原则”，要求日产提供“内部调查所获得的所有信息”。雷诺股价在会议前收跌1.2%，周一跌幅超过8%。日产下跌5.5%，而联盟中的第三个成员--三菱汽车收跌近7%。

Tip4：合理建构现代人力资源。领导不是数量规划，而是素质规划。每个人都希望有个能让自己充分施展才华的舞台，都希望能够找到自己合适的位置。领导者必须建立一个合理结构，让每一个成员都能恰如其分地在岗位上发挥自己的作用，让每个人都有所贡献。Tip5：有效及时发现和处理纷争。作为领导者，首先要考虑的是何时介入这场纷争，当感觉问题会给公司造成负面影响，就需要及时介入。

同时，方案为进一步的价格改革明确了方向。方案要求，各地要加强省内管道运输和配气价格监管，减少供气中间环节，降低过高的输配价格，并结合居民阶梯气价制度的完善，降低一档气销售价格调整幅度，更好地保障居民基本生活。“输配气方面，价格要按照文件要求进行核算，并且要得到有力的监管，最终目的是降低终端用户的用气价格。”徐博表示，“同时，也要鼓励储气产品积极参与市场交易，促进天然气市场的发展。”

免费享用超级充电桩是特斯拉的重要卖点。但在2017年特斯拉就取消了“免费午餐”，在中国大陆的收费标准是1.8元/kWh。其实，即使在免费充电时期，安多少个充电桩也是特斯拉说了算。占上充电位的车主去逛街看电影，没占上充电桩的车主等待无望只能“自谋生路”，特斯拉的相关支出是可控的。而在取消免费充电后，充电服务就从“成本中心”变成了“利润中心”，特斯拉方面表示，到2030年将建成1.5万座充电站。

8月24日，蔚来宣布，在原有的终身免费质保服务之上，还将为所有ES6、ES8的首任车主提供终身免费换电。蔚来表示，在蔚来换电体系中，首任车主自驾前往换电站，均可享受终身免费全国换电服务，并强调“全国范围内、不限距离、不限次数、不限换电站”。